徐和谊代表：带动河北形成千亿级汽车产业链

　　全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊

　　带动河北形成千亿级完整汽车产业链

　　去年10月，北京现代沧州工厂首款新车悦纳下线，上市两个多月销量就达到了4万辆。这一总投资120亿元的项目，年产能将达到整车30万辆、发动机20万台，是京津冀协同发展上升为国家战略之后，体量最大、质量最高的区域产业协同发展项目。

　　全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊介绍，项目的建成投产意义深远。首先，从破土动工到建成投产只用了18个月，这对京津冀产业协同起到重要的示范效应；第二，北京现代过去的发展集中在北京地区，空间布局合理性不够，沧州工厂投产，使这一问题得到了一定解决。

　　北京现代在河北沧州建厂投产，如何才能产生“1+1>2”的产业协同效果？徐和谊代表说，北汽在河北布局的整车厂充分考虑了当地的资源条件。对北汽来说，沧州及黄骅对周边大城市有较好的辐射力，既便于辐射河北、山东等省市的汽车市场，也易于共享天津、保定、泊头等地的零部件配套资源。对河北来说，东部海运及钢铁产业优势将借助整车厂的落地得以更好发挥。从产业来说，北京现代沧州工厂与毗邻而居的北汽黄骅工厂，互为犄角、强强联手、形成集群，能够带动起河北千亿元级的完整汽车产业链。

　　围绕黄骅和沧州两大生产基地，北汽将打造从零部件、汽车制造、物流、二手车到整车拆解等的汽车全产业链，并把沧州和黄骅港纳入集团国际化对外出口的北方重要基地。“同时在黄骅建设我们最大的物流基地，并相应配套零部件产业园。我相信在‘十三五’之内，沧州市将会形成北汽在北方地区非常重要的，从规模、效率、产业链来看都超过北京地区的一个重要基地。”徐和谊代表说。

　　北汽在河北布局，还带动了产业链的整体疏解。北汽零部件园搬迁，北汽物流园搬迁……目前，北京现代沧州工厂已经带动起包括北汽岱摩斯、北汽韩一、现代摩比斯沧州公司等十多家配套企业在当地落户。北汽黄骅工厂也有北齿、和信等进驻为其配套，并与整车项目实现同步量产。

　　“在京津冀协同发展战略下，北汽主动在区域内进行产业布局，推进产业转移、转型升级，可以说是享受到了国家战略布局的红利。希望更多企业，积极投身京津冀协同发展国家战略，必定有好的回报。”徐和谊代表说。（北京日报记者 范俊生）