于探索中奋进 于实践中创新 ——唐山市曹妃甸港打造国际综合贸易大港纪实

　　国际在线河北频道消息（张瞬晗 通讯员 黄志山）：近日，载重达403843.8吨的马绍尔群岛籍散货船舶“马拉尼昂”轮（SEAMA-RANHAO）顺利靠泊唐山市曹妃甸港区矿石三期码头。之后，中国香港籍散货船舶“明惠”轮靠泊在曹妃甸港区矿石三期码头5号泊位——这是曹妃甸港区靠泊的第21艘40万吨级散货船舶。曹妃甸港集团公司有关负责人表示：“随着40万吨级大船靠泊的常态化，曹妃甸深水大港优势进一步充分释放。”

　　新时期，曹妃甸港于探索中奋进、实践中创新，正由集疏大港向综合贸易大港大踏步迈进。

　　高点谋利：打造世界级综合贸易大港

　　曹妃甸岛前500米水深达25米，是环渤海范围内唯一不需开挖航道和疏浚维护，即可建设30万至40万吨级大型泊位的“钻石级”港址。

　　15年前，建设25万吨矿石码头的气锤声，打破了曹妃甸持续千年的寂静。短短十几年的时间，曹妃甸港走完了一些港口几十年甚至上百年的历程。

　　曹妃甸开发建设十余年来，70多位党和国家领导人、160多位省部级领导干部先后到此视察指导。河北省委书记王东峰对曹妃甸发展给予高度关注，要求将曹妃甸打造成唐山、河北乃至京津冀未来发展的一大支撑。

　　曹妃甸区委二届二次全会明确提出：全力打造世界级综合贸易大港。如今，曹妃甸正按照省委、省政府提出的“两个率先”的目标要求，努力把曹妃甸打造成世界一流综合贸易大港、现代产业聚集区、现代化滨海城区。

　　方向既定，路在脚下。现在，曹妃甸港区建成各类生产性泊位92个，年设计通过能力4.2亿吨，港区累计完成货物吞吐量11.42亿吨，集装箱吞吐量214.46万标箱，曹妃甸港已成为名副其实的国家能源与原材料集疏大港，港口知名度和美誉度不断攀升，成为国内外备受瞩目的新兴港口。

　　“三路”并进：打造新格局

　　“声名鹊起”没有让曹妃甸港人沾沾自喜。他们于探索中坚持奋进，于实践中改革创新。

　　在海上，曹妃甸港凭借港口优势，通过40万吨巨轮与“21世纪海上丝绸之路”有效衔接。曹妃甸港开拓对外新航线，积极开发日韩、中亚、蒙俄、东南亚等主要地区的货源市场，开辟日韩直通航线，曹妃甸—日本、曹妃甸—韩国直航航线年内将全部开通。目前，曹妃甸港已开通国内外贸易航线110条，与巴西、澳大利亚等42个国家和地区实现直航。

　　在陆上，曹妃甸凭借便捷的铁路公路网络，向北通过蒙冀、大秦铁路与“丝绸之路经济带”相连。曹妃甸毗邻京津，处于京津冀一小时交通圈内，海、陆、空立体交通网络发达。2018年6月底通车的唐曹铁路未来与京唐城际铁路相连，贯通后76分钟可达北京。已建成或在建国省干线10条、铁路5条，依托蒙冀、大秦铁路，曹妃甸可直达蒙古国、西伯利亚，直至欧洲。曹妃甸港大视角开拓以内陆港为节点的业务网络，目前已开通包头、二连浩特、乌兰察布、石嘴山、阿拉山口、满洲里6个内陆港。曹妃甸港—乌兰巴托的中欧班列已于3月26日从南堡站发车，目前实现常态化运营。曹妃甸正谋划在比利时、德国等地建设海外仓，建成以曹妃甸港为中转港、以大陆桥为纽带、联通亚欧的新型贸易大通道。

　　就这样，曹妃甸站在了“一带”与“一路”的交汇点。水路、铁路、陆路“三路”并进，曹妃甸港一头连着大海，一头担着西北、联通欧洲。

　　补齐短板：港口业务向上下游产业延伸

　　前几年，曹妃甸港每年过境货物总值3700亿元以上。然而，在本地进行交易纳税的货物总量微乎其微。

　　唐山市委常委、曹妃甸区委书记孙贵石表示：“我们要做强港口，以建设世界一流大港为标准，提升港口规划，科学划分功能区，合理布局项目，以优质资源聚集临港产业。”

　　为此，曹妃甸港精准发力，大规模走出去、高水平请进来、大视野谈合作，大力发展港口贸易，着力推动大宗商品交易平台项目建设，加快引进各类港口贸易企业，加快推动曹妃甸港由集疏大港向综合贸易大港转型升级。

　　曹妃甸港在已建成的矿石、煤炭、钢材、木材、原油、LNG、集装箱、液体化工等不同种类码头基础上，积极谋划汽车滚装码头、旅游码头、综合补给码头等更多类型的码头项目。

　　日前，中国五矿曹妃甸国际矿石交易中心合作协议在北京签约。中国五矿集团公司与曹妃甸港集团等五家企业，将共同建设涵盖保税、仓储、配矿、保值、融资、现货、期货交割库等功能的新型绿色环保、智能高效、功能齐全的亿吨级国际矿石交易中心。项目一期工程年混配量达4100万吨以上，年经营规模超亿吨，远期年矿石混配量2亿吨以上。

　　2018年1月-7月，曹妃甸港区新注册贸易企业60家，完成注册贸易额86亿元，新增贸易税收1.8亿元，贸易交易业务已成为曹妃甸港口新的重要税收增长点。曹妃甸港业务正逐步由传统装卸仓储服务向上下游产业延伸，使加工、商贸、物流、金融、信息等形成了整体互动的链条。

　　开放创新：搭建新平台注入新活力

　　曹妃甸港更是大视野谈合作。蒙古国交通运输部哈图尔司长在来我国参加“一带一路”峰会期间，专程来曹妃甸港进行了实地考察，并明确表达了与曹妃甸港加强全方位合作的强烈意愿；欧洲第二大港——安特卫普副市长发来邀请函，邀请曹妃甸港访问安特卫普港，并就两港间的合作交换意见；澳大利亚西奥港港事会主席专程拜访曹妃甸港集团，并提出两港缔结友好港，共同促进两地经济发展……随着“朋友圈”的越来越大，曹妃甸港的港口竞争力越来越强。

　　一大批高含金量的政策将在曹妃甸陆续落地、先行先试。2018年7月，国务院正式批复唐山市为第三批跨境电子商务综合试验区。曹妃甸港以中太北方电商供应链管理服务平台、矿联网平台为代表的煤炭交易平台项目已稳定运营，1月至8月，两家平台公司完成线上贸易额21.5亿元。另外依托“河钢云商”钢铁交易平台，短短3个月交易额就超过了2个亿。曹妃甸港跨境电子商务综合试验区，业务开展已经常态化，下步主要是增加每日通关量，近期达到日2至3万单，年营业额5000万美元。

　　2018年以来，曹妃甸综合保税区正式获批全国跨境电商综合试验区；汽车整车进口口岸正式启用，天津港与曹妃甸港之间的首条外贸集装箱班轮航线正式投入运营；建立了北方矿石混配中心、期货交易中心和北方进口铁矿石交易中心。

　　未来5年，曹妃甸将打造以“雄安—曹妃甸”为核心的中国北方跨境电子商务总部基地、创业基地和物流基地，把曹妃甸综合保税区打造成跨境电子商务综合实验区的核心区、先行区。