奔驰回应“失控事件” 称事发当晚车辆正常

　　奔驰车主遭遇定速巡航“疑似失控事件”昨日又有了新进展。4月9日，奔驰方面首次公布了对车辆情况的初步分析结果，初步判断车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。而车主薛立山表示，奔驰方面并未对涉事车辆做详细检测，双方正在协商，并将联系第三方机构进行检测。

　　央视公布“奔驰失控事件”细节

　　本月3日、4日，中央电视台《法制在线》栏目对薛立山驾驶奔驰车开启定速巡航遇“疑似失控事件”进行了详细报道，其间披露了大量细节，包括道路监控以及薛立山和交警、客服等的多段对话。

　　据薛立山讲，开启定速巡航期间，他将车速设定在了每小时120公里，而交警出示的资料显示，薛立山在连霍高速三门峡段被监控拍下了三张测速照片，车速分别为每小时113公里、112公里和115公里，如果算上测速仪误差，与薛立山描述的每小时120公里的设定比较接近。除此之外，该节目还对开车门能否降速、奔驰后台可否操纵停车、行车记录仪内容为何被覆盖等内容进行了分析。

　　奔驰回应称初查车辆状态正常

　　4月9日中午，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司发布了一份《关于薛先生用车经历的进一步情况说明》。奔驰方面表示，事发后他们第一时间成立工作小组并前往薛先生当时所在地成都，力求与其沟通以获许对车辆进行技术检查，包括通过国家级权威轿车检验机构进行中立的检测，以查明真相。

　　“3月16日至今，我们尚未取得实质进展，仍未能对车辆进行检测。目前已有的相关车辆的技术信息，包括远程获取的信息显示，相关系统在事发当晚运行正常，包括报道中提到的定速巡航及制动系统等。”

　　这份《说明》中称，定速巡航系统是车辆电子系统的一部分，可通过多种方式进行取消，且其运行状况可被多个相应的控制单元进行持续实时监测。若电控系统出现故障，相应的控制单元会存储故障代码。此外，车辆随时可由液压、机械制动系统进行减速停车。相关报道中所述车辆多个系统同时失效的情况极为罕见，且一旦出现其将无法继续长途行进。

　　车主：将进行第三方检测

　　针对奔驰公司的这份《说明》，车主薛立山于4月9日下午在其微博上做出回应。

　　薛立山称，奔驰总部人员在3月17日和18日对车辆进行了简单的查看，没有进行任何的详细检测，他认为得出这样的结论“武断和片面”。薛立山还对奔驰远程获取信息问题提出了异议：“奔驰可以远程获取我车上ECU电脑的数据，那么奔驰是不是也可以远程篡改我车上的电脑数据呢？”

　　4月9日傍晚，北京青年报记者拨通了薛立山的电话，他在电话中表示，他现在人在河南，工作比较忙，而这件事也给他带来了比较大的困扰，“疑似失控”的奔驰车现被封存在郑州，等待接受进一步检测。而对于事件的最新进展并不想多说，有什么新的情况，他都会通过微博等渠道进行发布。

　　“我们已经和奔驰那边进行了协商，基本联系好了第三方的检测机构，第三方检测应该很快就会进行了。”薛立山说。 （文/本报记者  付垚）