河北省装备制造业向智能化高端化迈进

制图/展茂光

　　中车唐山长编组“复兴号”动车组首发京沪高铁，中信戴卡建立完善智能制造体系……2018年以来，河北省装备制造业发展亮点频现。

　　从数据看，1至6月，河北省装备制造业继续保持较快增长，主营业务收入同比增长6.6%，占全省规模以上工业的22.0%；装备制造业工业投资同比增长13.0%，占全省工业投资的33.5%，对全省工业投资的贡献率为39.7%，居七大主导行业首位。

　　保持较快增速的同时，装备制造业提质升级也步入快车道。以提高发展质量和效益为中心，河北省装备制造业加速向智能化、高端化迈进。

　　走进位于秦皇岛经济技术开发区的中信戴卡的生产车间，从熔炼、铸造、热处理、加工到涂装，整个铝车轮生产过程中，各类机器设备大展身手，很少看到工人的身影。

　　“智能制造带来的降低成本、提高效率，使戴卡制造在全球更有竞争力。”公司首席技术官朱志华说，作为全球规模最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商，中信戴卡积极应对国际市场需求多样化和个性化趋势显著加快的挑战，研发了包含智能研发、智能制造、智能经营、智能服务等在内的智能制造体系，实现了从以往单纯的生产制造到个性化定制的转变。

　　“我们把智能制造作为推动全省工业转型升级的重要抓手，组织全省企业广泛参与。”省工信厅装备工业处处长刘世光说，他们制定了加快智能制造发展行动方案，探索推进智能制造新模式、新业态，大力实施智能制造试点示范，推动河北省由制造向“智造”转变。2017年，河北省共有4家企业入选国家智能制造试点示范、3个项目入选国家智能制造标准和新模式应用；培育认定省级智能工厂4家、数字化车间130家、智能制造示范园区1家。

　　以中车唐山为代表的轨道交通装备，是河北省先进装备制造最具代表性的产业之一。正是凭借着中车唐山公司的先进技术和标准化管理，我国成为世界上少数几个掌握时速350公里高速动车组技术的国家之一。

　　7月起，中车唐山公司制造的全球最长高铁列车——16辆CR400BF-A-3024长编组“复兴号”动车组，担当G7次列车首发京沪高铁。

　　“每节动车有上万个零件需要准确无误地组装在一起，每一道工序都是对产品质量的严峻考验。”中车唐山公司副总经济师董静波说，他们通过体系标准梳理、经营过程分析等，对质量、能源、安全等各项管理体系进行整合，搭建起“多标一体”的标准化质量管理体系，保障了产品质量安全。前不久，该公司成功入选国家高端装备制造标准化试点单位。

　　为推动装备制造业向高端化迈进，河北省瞄准市场需求和技术发展前沿，加快培育壮大以先进轨道交通装备、新能源装备、节能和新能源汽车、机器人等为重点的先进装备制造产业，目前已形成了一批产业集群和产业基地。

　　新能源汽车产业快速崛起。到目前，河北省拥有各类新能源汽车生产企业30多家，已建成石家庄新能源汽车产业基地等多个项目，形成新能源汽车36.8万辆产能。

　　机器人产业集群初具规模。唐山市高新区被认定为全国焊接机器人制造产业知名品牌创建示范区；香河机器人小镇聚集110多家国内外机器人企业签约入驻，超过80家企业已投产。

　　“从上半年数据看，我省先进装备制造业发展势头良好。”刘世光说，1至6月，全省运动型多用途乘用车（SUV）产量33.5万辆，同比增长37.9%；新能源汽车产量2801辆，同比增长142.3%；动车组产量196辆，同比增长196%；民用无人机产量3673架，同比增长407倍；工业机器人同比增长49.9%。（记者 贡宪云）