石家庄部分路段路内划停车位 非机动车道被挤压得不足1米宽

　　部分路段路内划停车位 非机动车道被挤压得不足1米宽

　　路内停车位，为何让交通变拥堵

　　日前，有读者反映石家庄市有些背街、支路上设置路内停车位，让本来就不宽的道路显得更狭窄，在一定程度上造成“机非混行”。

　　3月27日下午，笔者在休门街四中路至民生路段看到，该条街道是南北双向六车道，其中最外侧的两条车道原来是非机动车道，现在被划成近两米宽的机动车停车位，非机动车道被挤压得不足1米，上下班高峰期，车流量大，很容易堵车，而且电动车经过时很容易发生剐蹭，汽车开门时，也很容易碰上后方驶来的电动车。

　　笔者在现场看到一辆私家车正从路边停车位驶出来，直接造成了车辆拥堵，后面的车堵成一排，有的司机见状选择直接掉头。四中路小学和四中位于该路段，因此，来往车辆非常多，交通容易拥堵。附近上班的工作人员说，每逢工作日7时至9时是最堵的时候。由于很多车辆要往停车位里开，非机动车道和人行道不停地被阻断，堵得“水泄不通”，遇上停车技术不好的，需要四五分钟甚至更长。一名骑电动车的男子无奈地说，“早上通行缓慢，但也没办法儿，两边都是划的停车位。”

　　据介绍，为了解决城市“停车难”问题，设置路内停车泊位是国内多数城市的通常做法，包括上海、深圳等一线城市。但同时，据了解，作为道路上设置的临时停车位，路内停车位如何将对非机动车和行人通行的影响降到最低，也是需要考虑的因素。

　　据公安部2009年发布的《城市道路路内停车泊位设置规范》，路内停车位应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则，同时保障各类车辆和行人的通行和交通安全。同时，《规范》还对路内停车位的设置条件作出详细规定，如大城市人行道上设置停车位后的道路剩余宽度为3米。

　　而走访发现，目前石家庄非机动车道上，在商场、医院周边等区域仍设置有临时停车位，且对非机动车道产生一定影响。业内人士指出，解决“停车难”，还需保障其他车辆路权。 （韩立飞）