努力在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势 长城汽车：数字化转型突围

　　“只需要按照这个软件，就可以远程遥控在国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区里的汽车。”“启动这辆车后，它便可以自行通过转弯、S形路线等”……

　　在今年10月召开的2019中国国际数字经济博览会上，长城汽车凭借L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、AVP全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”的展示和体验，成为众人瞩目的焦点。

　　“智能网联汽车是汽车产业转型突破口。”在2019中国国际数字经济博览会智能网联汽车高峰论坛上，工业和信息化部电子科技委副主任兼秘书长莫玮认为。

　　在长城汽车徐水试验场，新建的5公里测试道路与试验场原有45公里道路一起成为国内测试里程最长的封闭测试道路，并建成全国第一条完全覆盖LTE-V2X的高速环道，测试区也是国内第一个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。

　　去年底，创下全国多项领先记录的长城汽车国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区也投入运营，意味着长城汽车徐水智能交通封闭测试区已具备对外承接测试能力。此外，保定市政府也授予示范区“保定市自动驾驶车辆道路测试管理服务中心”，全面负责保定市自动驾驶车辆在指定开放道路开展的测试工作。

　　“伴随着人工智能、大数据等技术不断发展，汽车行业面临着产业转型的机遇和挑战。长城汽车在智能网联领域的布局一直走在行业前列，很早就开展了自动驾驶技术的研发。”长城汽车股份有限公司主管工程师张瀛表示。由于开展了大量前瞻性技术研发，加之在产品研发过程中技术领域的不断扩展，目前长城汽车在5G、自动驾驶、车联网V2X等多项关键技术研发方面居于行业领先水平。

　　今年7月，长城汽车宣布告别传统功能车时代，并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴合作，携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，构建长城汽车全域在线智慧生态。

　　据了解，未来5年，长城汽车将投入300亿元，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。同时，拓展新能源产品线，以插电混动为主，大幅度改善顾客体验，提供真正安全的新能源SUV产品。（记者 苑立立）