京张高铁开通运营特别报道——筑梦之路

　　筑梦之路

　　京张高铁通车 我国自主设计建造的世界最先进的智能高速铁路，全长174公里，复兴号智能动车组，时速350公里。

　　京张铁路建成 中国人自行设计和建造的第一条干线铁路，全长201.2公里，蒸汽机车，时速35公里。

　　雪国境门——张家口站

　　京张高铁张家口站。 记者 耿辉 摄

　　张家口站位于张家口市主城区以南，京包铁路张家口南站旧址。车站秉承中国铁路之父——詹天佑的“创新精神”，以“雪国境门”为理念，将“大境门”的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象，同时融入百年京张“人”字形铁路形象，造型意象丰富并具有动感，寓意在即将到来的冬奥会迎接世界八方来宾。

　　冬奥迎宾门——太子城站

　　12月30日，G8811次列车抵达太子城站，乘客下车来到太子城站门前拍照留念。 新华社发（彭子洋 摄）

　　太子城站位于张家口市崇礼区，距离张家口市主城区50公里，距离2022年北京冬季奥运会崇礼赛区奥运村2公里。作为冬奥赛区的迎宾门，车站外形以优美的自然山形“曲线”为元素，以白为主色调，鸟瞰就像镶嵌于山中的一块美玉，又犹如晶莹剔透的一颗明珠。

　　形隐于山——八达岭长城站

　　八达岭长城站位于北京市延庆区八达岭长城索道起点与京藏高速间，为目前全国层次最多、埋深及提升高度最大的地下高铁站，车站以“形隐于山”为设计理念，站房与自然环境融为一体，与周边环境浑然天成。

　　详见：http://hbrb.hebnews.cn/pc/paper/layout/201912/31/node_09.html

　　12月30日，G8811次智能动车组，滑雪爱好者用手机扫码存放雪具。记者 赵杰 摄

　　这条高铁很智能

　　□记者方素菊 通讯员赵匡胤

　　机器人帮运行李，智能导航将旅客直接导航至检票口或候车厅……

　　12月30日，G8811次智能动车组上的无线手机充电设备。记者 赵杰 摄

　　12月30日，被誉为中国智能铁路1.0版的京张高铁全线通车，车站里、列车上，一项项智能新体验让旅客们兴奋不已。

　　作为我国智能高铁的示范工程，京张高铁智能化“基因”深藏在其建设、使用全过程。

　　详见：http://hbrb.hebnews.cn/pc/paper/layout/201912/31/node_10.html

　　12月30日，太子城站外景。  记者 耿辉 摄

　　添彩冬奥向未来

　　□记者曹智

　　北京、张家口两地的通行时间由三四个小时缩短到50分钟，从张家口到北京的时间比北京一些地方的市内交通用时还短；

　　鸡鸣山景区将迎来更多人流和资本，崇礼各大滑雪场将迎来更多滑雪爱好者；

　　发展高铁经济，以高铁沿线重点区域产业园区为重点，积极有序承接北京非首都功能疏解；

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　　12月30日，在北京北站候车厅，来自张家口的于女士展示京张高铁的新车票和她收藏的2007年青龙桥至北京北的老车票。  记者 赵杰 摄

　　京张高铁开通运营，在为北京冬奥添彩的同时，也将给沿线经济社会发展注入强劲动力。

　　详见：http://hbrb.hebnews.cn/pc/paper/layout/201912/31/node_11.html