人民网石家庄7月22日电 7月15日，京唐铁路二标段最后一孔无砟轨道箱梁在架桥队全员的配合中，稳稳落在跨京哈高速公路特大桥上。至此，京唐铁路二标段221孔无砟轨道箱梁全部架设完成，为该项目铺轨奠定了坚实基础。

　　京唐铁路二标段所有无砟轨道箱梁架设完成。 余昔霖摄

　　据了解，京唐铁路二标段项目部主要承担532孔箱梁制运架施工任务，其中无砟轨道箱梁221孔，有砟轨道箱梁311孔，现已架设两种箱梁共265孔，接下来将进行架桥机第三次调头，全力架设小里程方向的有砟轨道箱梁。

　　京唐铁路二标段所有无砟轨道箱梁架设完成。 余昔霖摄

　　“今年夏至以来，天气多变，加上箱梁运送距离远，桥梁曲线半径小，箱梁架设难度加大。项目施工人员克服重重困难，斗烈日、战风雨，保障了所有无砟轨道箱梁架设任务顺利完成，为下步轨道板施工争取了时间。”中铁二局京唐铁路大厂制梁场负责人彭福说。

　　据介绍，京唐铁路作为国家重点工程，是京津冀城际轨道交通网络的重要组成部分，也是京津冀交通一体化标志性工程。2022年建成通车后，将对廊坊北三县承接北京非首都功能疏解、推进京津冀协同发展起到积极作用。(林福盛、王洋洋、郭京泉)