视频摄制：河北日报记者田明

位于大运河京冀交界处的北京杨洼船闸。

　　如果说京杭大运河像一条美丽的长飘带，分处其间的船闸就是一颗颗闪亮的明珠。

北京游船经过杨洼船闸，缓缓驶入大运河河北香河段。

　　一船游京冀。沿着前不久刚刚实现旅游通航的京杭大运河京冀段，船出位于京冀交界的北京杨洼船闸，顺流而下，便会抵达河北香河县的曹店船闸。这两座船闸，被许多游客亲切地称为大运河上“姊妹闸”。

为了实现旅游通航，香河县在大运河东岸新建了曹店船闸。

游客乘坐游船，欣赏大运河河北香河段风光。

　　实现大运河京冀段互联互通，关键在船闸。为了实现旅游通航，香河县在大运河东岸新建了曹店船闸。“船闸就像连接器”，7月6日，河北省水利工程局集团有限公司的项目负责人周志朋告诉记者，每座船闸之间，河道上下游水位都存在落差。当有船过闸时，通过闸室内的输水廊道蓄水或泄水，让闸室内水位与上游或下游水位齐平，从而实现船只平稳通过。

曹店船闸主控设备采用自动化控制。

　　分属京冀的两座船闸之所以被称为“姊妹闸”，不仅仅因为地理位置的邻近，更来自于京津两地统筹协调。通过学习借鉴北京甘棠、榆林庄和杨洼船闸建设经验，曹店船闸确定了建设标准和规范，还在北京同行的帮助下，联系到北京船闸的设计单位北京水利规划设计研究院来进行设计。上游船舶进出闸方式为“直线进闸，曲线出闸”，下游船舶进出闸方式为“曲线进闸，直线出闸”。这样的设计可同时容纳两艘承载120人的游船，通过时间仅约需9分钟。

曹店船闸的操作维护员对液压设备进行维护保养。

　　“曹店船闸是‘智慧船闸’，主控设备采用自动化控制，工作人员在中控室通过电脑系统发出指令，远程操作船闸启闭。”曹店船闸负责人杨东明说，穿闸而过畅游大运河，正在给越来越多的游客带来新鲜的体验。

　　河北日报记者田明摄影报道