近日，在位于河北河间的河北长立汽车配件有限公司展厅，一排排展架上摆放着各式各样的再制造汽车起动机、发电机零部件。

工人在河间市的一家汽车配件再制造企业半成品库检查产品质量 摄影 苑立伟

　　“这里有包括2000余种车型的3900多种产品，轿车、商务车、工程车还有船艇的起动机、发电机，全部都有。”公司生产工艺负责人马富昌说，如今，新能源汽车受到越来越多消费者的青睐，汽车节能减排还有一大法宝，那就是零部件再制造。

　　很多人存在误区，认为再制造就是维修或者翻新。其实，其中的区别很大。

　　“维修针对的是故障产品，翻新指的是二手产品。而再制造是把废旧产品通过专业化的修复、改造等技术，使其质量和性能不低于原型产品。性能有保障，成本却能大大降低。比如这台发电机，再制造产品的成本可以降低40%左右。”马富昌说。

工人在河间市的一家汽车配件再制造企业展品室工作 摄影 苑立伟

　　在长立汽车配件有限公司的大型厂房，再制造产品的生产过程处处透着精细：零件分拆、测量、清洗、检测、重组，一道道工序有条不紊。

　　马富昌指着一台刚刚走下生产线的汽车起动机说，这个产品包括100多个零部件，每个零部件都要经过高温、耐久、急变速等系列检测。

　　都说再制造是典型的资源节约型、环境友好型产业，节能减排方面有多厉害？“别的企业生产经营都是排放二氧化碳，我们恰恰相反。公司一年生产再制造汽车起动机和发电机100万台（套），可以减少二氧化碳排放量5000吨。”马富昌说。

工人在河间市的一家汽车配件再制造企业生产车间工作 摄影 苑立伟

　　经过40多年的发展积淀，河间市形成了以汽车零部件和石油钻采设备为主的再制造产业体系，全市现有再制造行业企业200余家，2022年完成产值138亿元，进出口总额4495万美元。河间市再制造产业集群成为河北省重点支持县域特色产业集群、省中小企业示范产业集群、省智慧集群建设试点，被工信部评为“2022年度中小企业特色产业集群”，获评河北省再制造产业名市。

　　如今，河间市再制造产业不断向“智造”延伸，再制造汽车起动机和发电机年产量1400多万台，占全国市场份额80%以上，其中30%以上的产品出口欧美、日本、中东等国家和地区。（文 李雨馨）