2月23日，“瓣瓣同心 心相连”京津冀协同发展10周年网上主题宣传活动采访团走进河北京车轨道交通车辆装备有限公司（简称“河北京车”），实地探访“北京设计+保定制造”的新型产业模式，看河北京车打造京津冀协同发展的“装备名片”。

采访团参观河北京车轨道交通车辆整车制造基地展厅

　　河北京车是京投公司贯彻京津冀协同发展战略、疏解北京非首都功能的重大举措，也是京投公司、装备集团推进“投资+创新”战略，构建“一体两翼、三大支撑”战略格局的重大投资项目。作为保定引进的建设体量最大的高端装备制造项目，河北京车于2017年11月注册成立，2018年5月在满城区开工建设。项目占地1500亩，总建筑面积约45万平方米，计划总投资约45亿元，以轨道交通车辆制造为龙头，涵盖地铁、城轨等品种，规划产能1300辆城市轨道车辆，2021年实现批量产能。目前，公司员工规模近千人，其中本地员工占比近50%。

陈列在河北京车轨道交通车辆整车制造基地展厅的列车模型

　　作为一家新建高端智能轨道交通制造企业，河北京车引入数字化工厂理念，搭建了ERP、MPM、MES、WMS和大数据业务系统建设和应用运行，实现了从工艺技术、采购订单、到货入库、领料出库、生产报工、业财一体的业务流程信息化全覆盖，并且凭借车间自动化设备占比80%以上的支持，实现了智能制造理念融入生产和管理全过程，智慧园区、智能工厂建设已初见成效。

河北京车轨道交通车辆整车制造基地制造的列车

　　河北京车党委副书记、总经理钱兆勇介绍，列车由北京设计研发后，在河北京车智能制造基地制造。设在北京的技术研究院，着力打造轨道交通高端装备研发平台，便于人才聚集；设在河北保定的智能制造基地，主要承担疏解轨道交通生产制造功能，同时带动周边企业配套，助力区域协同发展。

河北京车轨道交通车辆整车制造基地制造的列车

　　“今年，河北京车制造的北京地铁3号线、12号线等列车将在北京开跑，‘河北制造’将用自己的实力服务北京乘客。”钱兆勇说。（文/图 张瞬晗）