日前，国务院国资委新闻中心发起了2024年度央企十大国之重器和央企十大热搜等投票，其中朔黄铁路新型智能重载电力机车入围央企十大国之重器，朔黄铁路无人驾驶重载列车入围央企十大热搜。

　　作为我国西煤东运第二大运输通道，朔黄铁路紧扣“能源运输保供”和“重载科技领军”两大核心使命任务，坚持改革引领，不断增强核心功能、提升核心竞争力。2023年，成功入选国资委创建世界一流专业领军示范企业名单，成为全国200家入选企业中唯一一家铁路企业。2024年，成功入选国资委改革深化提升行动基层企业直接联系点。

　　为提升重载铁路的核心竞争力和能源保供核心功能，该企业提出“121”发展战略。该战略以创建高质量党建引领下的世界一流专业领军示范企业为目标，聚焦传统产业和未来产业战略转型，升级“朔黄模式”。该战略旨在通过转型升级促进高质量发展，保障能源安全，2024年，企业运输总量预计完成37225万吨，同比增加383万吨，在国家能源安全保供中有力彰显朔黄担当。

　　为实现从传统重载向智慧重载的战略转型，该企业实施了一系列创新举措。交通强国建设试点工程项目3万吨级重载列车实现常态化开行，这是我国铁路目前编组最长、载重最大的重载组合列车；启用国内首套重载铁路调度中心集控模式，创造了四个之最，即装备、技术最先进，先进生产力与生产组织关系最佳匹配，调度指挥管理最高效便捷，集成创新模式最生动鲜活；成功试运国内首套重载列车安全预警系统，标志着我国在重载列车外部环境安全控制技术体系创新方面取得了新的突破；“数据要素驱动的智慧重载铁路4.0建设”项目获批国家发改委和国家数据局数字化转型示范工程。企业积极推进由单一煤运通道向综合多元业态战略转型。开展“通道+枢纽+网络+平台”建设，打通黄骅港至雄安新区运输通道，黄骅港至石家庄国际陆港中欧班列集装箱运输业务，成功将国家能源集团路港航板块纳入“一带一路”经济带物流体系；朔黄铁路逐步形成“一千两支、多通道集疏运”的运输格局，以陆海联运为纽带、串联华北及西北地区、服务国家战略的物流大通道初现规模。该企业逐步实现从能源消费者向能源生产者和制造者的战略转型。肃宁北分布式光伏发电项目并网试运行，沿线分布式光伏建设稳步开展；企业致力于从传统型企业向科技型企业的转型。与成都威奥畅通科技有限公司签订科技成果转化收益分配协议，“朔黄铁路万吨列车平稳操纵和质量优化技术研究”成果向市场推广。

　　朔黄铁路强化机制改革，推动管理创新与数智化转型。整合管理职能，成立生产运营、综合计划等五大委员会以及共享中心，特别是财务共享中心的设立，推动了成本利润中心运营模式改革，解决了基层单位只管列支成本而不考虑投入产出的问题；针对山区地段施工难度大、施工效能低等问题，首创实施困难区段“联维”新模式；破除铁路专业条线管理的壁垒问题，实行中心站一体化管理；构建“两横一纵、多业务协同”数智化精益管理体系，通过信息系统将精细化管理贯穿到所有的层级和业务流程，推动重载铁路数智化转型......朔黄铁路用一个个鲜活管用的变革手段，打破转型发展的体制僵局，带来管理、格局和气象的全新变革。（文 周晓青）