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河北省2895项水毁道路重建工程全面开工 力争今年6月底前全部完工
2024-04-02 15:02:58来源: 河北日报编辑: 徐文龙责编: 冯薇薇

  从省交通运输厅获悉,截至3月25日,河北省2895项水毁道路重建工程已全面开工建设,力争今年6月底前全部完工。省交通运输厅将按照时间节点要求,高效组织推进项目建设,力争尽快竣工一批、投用一批,形成更多实物工作量,切实把项目建设成为民心工程、优质工程、廉洁工程。

  “现在正在进行的是盖梁施工。桥墩桩基高30多米,比原来增加了10米左右,桥身也进行了加宽,方便行人车辆通行。”3月27日,在献县大梅庄桥施工现场,现场负责人介绍。

  大梅庄桥位于献县县城北2公里处,横跨子牙新河主河槽,是当地居民出入县城的主要通道之一,建成于1967年,原桥面宽3.5米。2023年夏天,洪水过后,桥梁主要承重构件出现裂缝,混凝土保护层剥落,钢筋裸露,亟待重建。2月1日,该桥重建项目启动。新桥将铺装15厘米厚的防水混凝土,总宽达到8米。

  献县交通运输局党组成员、三级主任科员赵红章介绍,大梅庄桥重建项目将于6月底前完工,投用后将大大提升道路通行能力,方便人们生产生活。献县水毁道路重建工程共涉及70条道路、17座桥梁,总投资达5.36亿元。目前,所有工程已全面开工。

  加快水毁桥梁重建的同时,水毁道路重建工作也在高标准进行。

  涉县交通运输局相关负责人介绍,该县创新举措,对公路重建项目进行统筹优化,通过联合多部门,综合研判地形地貌、水文气候等因素,将河道拐点、灾害多发路段的迎水面挡墙由片石浆砌提升为片石混凝土,把16处泄洪量较大的过水路面改建成了桥梁,全面提升了防灾减灾能力。

  省交通运输厅相关负责人介绍,利用动态管理平台,河北省对水毁道路重建工程项目审批、设计、施工、验收等方面做到全过程有记录,实现责任可追溯、质量全过程监管。3月份,河北省开展了项目建设集中服务月活动,集中解决项目建设面临的困难,深入实施领导包联制度,全力推进项目早开工、快建设。

  为坚决避免重复水毁,河北省以国道G340、省道S334为试点,总结经验,提出解决方案。通过改建超洪桥,解决排洪能力不足问题;通过加大基础埋深和提升挡墙强度,解决迎水路基和桥台易冲刷问题;通过局部改线等方式,避开易水毁山区路段和沿河路段。(河北日报 记者曹智)

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