河北航投低空产业发展有限公司的技术人员在组装无人机。石家庄日报首席记者 张 震 摄

　　石家庄发展低空经济再添新动力——

　　继获批全国民用无人驾驶航空试验区后，近日，石家庄装备制造产业园成功获批华北地区最大的无人机试飞空域，面积约600平方公里，使用高度4000米以下，助力无人机产业振翅高飞。

　　此次获批的试飞空域有哪些功能和特点？4000米空域高度有哪些独特优势？获批试飞空域后，将对企业研发测试和长远发展带来哪些助力？接下来，我们又将如何把握机遇，“试”出低空经济发展新空间？……带着这些疑问，11月29日，记者走进石家庄装备制造产业园，进行了实地探访。

　　让无人机展翅高飞

　　“依托扎实的产业基础，园区管委会积极沟通，最终成功获批约600平方公里试飞空域，解决了无人机飞行的空域受限问题。”石家庄装备制造产业园党工委委员、管委会副主任郭瑞刚直言，“可以说，试飞空域划设意义重大。”

　　据了解，此次获批的无人机试飞空域长25公里、宽23公里，最高飞行高度4000米，远超一般试飞空域3000米的高度，是华北地区面积最大、使用高度最高的无人机试飞空域，能满足更多种类无人机进行试飞验证。

　　在郭瑞刚看来，此次试飞空域的获批擂响了石家庄低空经济展翅高飞的战鼓。一方面，能够满足京津冀区域乃至国内大量航空器生产企业试飞试验需求，吸引更多京津冀相关企业落地；另一方面，能够深入落实民航局为石家庄批复的通航产业示范区和民用无人驾驶航空试验区两个试点建设要求，为做好国家城市空中交通管理工作、促进低空经济健康发展奠定坚实基础。

　　为低空场景验证提供空域支撑

　　种下“梧桐树”，引来“金凤凰”。

　　良好的试验试飞条件，正吸引着来自京津冀相关企业的目光。目前，已落户栾城无人机产业园的河北航投低空产业发展有限公司，便是其中之一。

　　“试飞空域为我们低空场景的验证提供了良好的空域支撑条件。”河北航投低空产业发展有限公司董事长陈辰表示，此次获批的无人机试飞空域下方主要以山区为主，人口密度低，十分符合企业搭建无人机场景试飞试验要求。

　　中航通飞华北飞机工业有限公司总工程师张明辉解释，新获批的试飞区域不仅人口密度低，且升限高，适用于全部有人、无人飞行器，为航空应急救援、航空运输、人工影响天气、低空旅游、飞行员培训等传统产业打通“最后一公里”，同时为新机研制试飞、大型工业级无人机试飞验证提供了有力保障。

　　“我们将充分发挥自身优势，持续推进固链补链强链，积极引入通航及无人机上下游产业聚集到石家庄装备制造产业园，不断完善低空经济装备研发制造全产业链条，建设共享工厂，为石家庄通航及无人机研发、制造、试飞等全产业链的建设，打造低空经济产业集群贡献力量。”张明辉说。

　　拓展应用场景，让低空经济“飞得更快”。

　　目前，河北航投低空产业发展有限公司和中国移动合作，已在省三院、栾城区人民医院等，开展了无人机医疗物资转运项目，累计飞行里程2.5万公里。同时，在栾城构建了环保、城管等无人机巡检场景，积极探索无人机外卖物流场景的应用。

　　期待更多无人机企业落地

　　如何吸引更多无人机企业来园区落户，促进产业集群发展？石家庄装备制造产业园频发“大招”。

　　“通过政府统一管理试飞区域，大大缩短了企业空域申请的时间，通过5G-A通感一体技术，对无人机在空中的飞行状态进行实时监控，对黑飞无人机进行预警，保障无人机的安全飞行，吸引更多京津冀无人机企业落户。”石家庄装备制造产业园管委会招商局副局长张学倩说。

　　当前，石家庄装备制造产业园管委会已成立低空空域运营管理公司，专门服务于企业试验飞行报批，进一步强化服务运营保障。

　　与此同时，鉴于试验试飞空域拓展空间巨大，园区未来还将继续申请多场景、多地貌、多气候类型飞行区域，依托中移凌云5G-A通感一体化平台为试飞活动提供各种服务，为全国各地的企业到石家庄开展试飞、观光旅游、个人体验、载人载货出行等提供更多保障，吸引更多优质企业来园区投资兴业，积极抢占低空经济万亿市场。（石家庄日报记者 吴 温 焦莉莉）