今年以来，河北省在交通设施建设领域采取了一系列促投资、稳增长的重要举措。今年截至7月底，全省交通运输系统完成投资734.6亿元，同比增长4.9%，投资额创历史同期新高。

　　省交通运输厅相关负责人介绍，今年，河北省交通运输系统计划投资1160亿元，重点项目达149个。重点聚焦高速公路建成里程突破9000公里的目标，河北省组织召开加快交通项目建设暨路域环境整治动员会、交通运输重点工作推进会，并部署开展了“项目攻坚月”等系列行动。

　　河北省今年争取到中央资金143.79亿元，为去年全年的139%，为推动项目加快建设提供了坚实的资金保障。

　　近日，京雄高速二期项目捷报频传：全线涵洞工程已全部完成，梁板预制进度超75%，梁板架设进度过半，桥梁上部结构施工正加速推进。该项目全长12.5公里，是雄安新区“四纵三横”和大兴国际机场“五纵两横”区域路网的重要完善路段，建成后将实现京港澳高速与大兴国际机场的直通。项目桥梁占比近七成，大量梁板的生产成为保障项目顺利推进的关键。为保证施工进度，项目方建设了一条智慧梁板生产线，钢筋制作、安装及混凝土浇筑、养护等工序实现了集成化、智能化管控。该生产线的制梁效率较传统生产线提高了一倍以上。

　　项目的顺利推进离不开资金的支持。省交通运输厅充分利用交通运输部针对雄安新区交通项目的补助政策，积极为京雄高速二期争取车购税资金22.82亿元，使该项目成为目前河北省争取中央补助资金份额最高的高速公路项目。

　　“有了资金支持，我们干劲更足了。前期，我们开展了‘大干120天’劳动竞赛活动，通过拉练评比，以赛促干。目前，正开展百日攻坚擂台赛活动，奋力冲刺年内主体建成的任务目标。”河北省高速公路京雄管理中心综合科科长田丰盛介绍，截至7月底，京雄高速二期项目今年完成投资13.3亿元，占年度投资计划的六成以上。

　　高速路网持续加密的同时，河北省港口有效投资也在不断扩大。

　　在黄骅港，煤炭港区五期工程进展顺利。黄骅港是全国最大的煤炭下水港，煤炭港区五期工程建成后，将成为国家能源运输体系的重要组成部分。

　　国能黄骅港务公司相关负责人介绍，煤炭港区五期工程包括翻车机、储煤筒仓及煤炭装船泊位等设施，设计年通过能力为5310万吨，总投资48.98亿元，今年计划完成投资10.05亿元。（记者曹智）