30分钟直达北京大兴国际机场，60分钟通达北京丽泽商务区，作为连通北京与雄安新区的交通“动脉”，京雄快线建设正进入最后冲刺阶段。
3月26日，《河北雄安新区轨道快线运营安全条例（草案）》(以下简称《条例（草案）》)提请省十四届人大常委会第二十次会议审议，为推动快线安全便捷运营，增强北京非首都功能疏解动力和承接引力，助力“轨道上的京津冀”行稳致远提供重要法治保障。
河北雄安新区轨道快线包括雄安新区至北京大兴国际机场快线，以及徐水、霸州、白沟三条支线，途经雄安、保定、廊坊、北京，是构建雄安新区综合立体交通网、推进京津冀交通一体化的标志性项目，是京津冀城市群核心城际交通载体，也是雄安新区融入一小时都市圈、对接大兴机场的关键交通设施，为促进京津冀协同发展、服务北京非首都功能疏解提供重要支撑。
“该快线具有干线铁路和城市轨道交通双重特点，速度快、站间距长、行车密度大，在跨区域管理协作、安全保护区管理、突发事件应急处置等方面需要立法予以规范，让运营管控有法可依。”省人大常委会法工委法规三处处长陈杰介绍说。
《条例（草案）》紧扣“轨道上的京津冀”快线工程 “跨区域、功能复合、高速大运量”的特点，采取“小快灵”的立法思路，聚焦线路保护、运营安全、应急管理等进行规范，明确各方权责边界及法律责任，着力构建一套系统完备的安全治理体系，确保法规实用可操作。
据了解，京雄快线当前已进入综合联调冲刺阶段，全线主体结构已完工，车站装修、机电调试等工作正在全力推进。这条线路开通后，将实现“早晨北京出发、半小时到雄安”的出行新模式，不仅能缩短京雄两地的地理距离，更将推动要素资源融合，为两地居民带来更广阔的发展和生活空间。（文 刘静 梅晓）
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