河北省加强京沪高铁沿线环境综合整治

　　河北省高度重视京沪高铁沿线环境综合整治，沿线廊坊、沧州两市以“双段长”制为核心，创新方式方法，综合整治取得良好效果。

　　“双段长”制就是在铁路方面设置段长的情况下，沿线地方结合行政区划也设置段长，搞好与铁路方面的联系对接，并层层压实责任。就县域而言，分设县（市、区）、乡（镇、办事处）、村（街）三级段长，县（市、区）政府主管领导任总段长，乡（镇、办事处）主要领导任分段长，村（街）由责任心强、能力强的人员任段长，负责日常巡查监控，发现问题及时汇报，及时消除安全隐患。

　　京沪高铁途经河北省廊坊、沧州两市，在廊坊境内全长31.028公里，在沧州境内全长121.41公里。今年4月京沪高铁沿线环境综合整治启动后，两市立即成立整治工作领导小组，明确任务、落实责任，强力推进对违法占地、违法建设、违法经营的查处及环境容貌综合整治工作。

　　近日，在京沪高铁穿过廊坊市区广阳桥路段，记者看到，原来位于铁道斜上方、桥体两侧的三面翻广告牌已经全部被移除。“原来桥体两侧都有很大的广告牌，如果赶上大风，有可能把广告牌刮落，后果不堪设想！”北京铁路局环治办天津管理部的郭峰说。

　　廊坊市综合执法局宣传教育科科长杜永健指着广阳桥告诉记者，他们已拆除14块大型桥体三面翻广告牌，拆除面积约1680平方米。同时，将沿线南北两侧的废品回收站一并清理取缔，对沿线桥体乱涂乱画、乱贴乱挂小广告进行了集中清理、粉刷。

　　京沪高铁贯穿沧州5县、17个乡镇、138个村，两侧树木茂密，村落紧密相连，居住人口众多。沧州市结合本地实际，以京沪高铁沿线环境综合整治为契机，全面排查整治沿线各类违法占地、违法建设、违规经营、环境脏乱差、“散乱污”企业及广告牌、燃油气管线危害高铁安全和周边环境卫生问题，扎实有效推进各项工作全面展开。

　　用好“双段长”制，充分履行属地监管责任，沧州市沿线各县对乡镇层层分解任务，明确责任，制定整改标准，建立清单式工作台账，细化措施，强力推进整改。截至目前，全市用于京沪高铁沿线环境综合整治资金达800多万元；砍伐妨碍铁路运行安全危树18000余棵，修剪10000余棵；清除堆物8000余立方米；拆除危及铁路安全运行违法占地和建筑5处；清理建材租赁点3处；清理平整坑塘5处；清理港巷、桥涵24处；清理广告牌500余块。

　　在京沪高铁沧县纸房头乡东纪家洼村段，记者看到，原来位于铁路边的垃圾场已经复耕，种上了玉米。现在这里的垃圾已经实现“村定点收集、乡转运、沧州市集中处理”。“垃圾有专人管了，乱倾乱倒现象没有了。”纸房头乡党委书记牛强介绍说。

　　青县陈嘴乡石泗河村的高铁桥下曾是附近村民倾倒垃圾较多的一个地方，生活垃圾、建筑垃圾一度堆到桥墩的2/3处。如今，300多立方米的垃圾堆也已不见踪影。“截至目前我们共清理垃圾1000多立方米。我们还建立了日常巡查机制，一定会把高铁沿线环境综合整治的良好效果巩固好。”陈嘴乡乡长吴彬信心满满地告诉记者。（记者 张岚山 解丽达）