港城秦皇岛的华美转身

2018-10-15 13:02:13  来源:中央广电总台国际在线  责编:董健雄

  国际在线河北频道消息:2018年是改革开放40周年,经过40年的发展,城市面积不断扩大,基础设施不断完善,人民生活不断改善。从秦皇岛市海港区西港里小区出来往西港路上走,62岁的李可存总能看到西港路地道桥上飞驰而过的列车。在他看来,秦皇岛改革开放40年来的发展就像高铁行驶速度一样突飞猛进。

港城秦皇岛的华美转身

上世纪80年代的商业服务楼

港城秦皇岛的华美转身

如今的太阳城商业中心

  初秋的上午,烈日当空、蝉声嘶鸣。坐在西港里小区的门口,李可存满头大汗。他把手往地上一指:“1978年的时候,这一片是农村,好像是菜地,归当时的铁庄乡管。”  

  在72岁的孙志升的记忆里,那时的主城区小得可怜:“西边到汤河,北边到建设大街,南面到海边,东边到建国路一带,主要的马路有海阳路、河北大街、朝阳街等。”

  有一个顺口溜说明了主城区的凋敝:“一个码头一个猴,一个警察一个楼。”“一个码头”说的是秦皇岛港务局,那时的港务局要比城市发展得好。“一个猴”是人民公园的猴山上仅有的一只猴子。“一个楼”说的是当时的百货商店——朝阳街百货大楼,那里是当时主城区最热闹的地方。“一个交警”是因为除朝阳街百货大楼附近以外的其他地方没汽车,所以城区只有“一个交警”执勤。

  住的地方就更简陋了。当时的民居主要住在平房和瓦房里,房子以砖木结构为主,没有暖气、自来水等。尽管如此,住房也很紧张。人们住在大杂院里,常常是三间房子两家住,其中一间共用。

  1981年左右,秦皇岛着手实施“六统一”住宅建设,居民住宅楼开始出现。最早建成的住宅楼有4至6层,楼房里安装了自来水、暖气。其中,高层居民楼是2000年以后出现的。

  当时的秦皇岛还有一个顺口溜:“火车跑市里,汽车跑城外。”这说的是当时的交通状况。

  秦皇岛站修建以前,秦皇岛的火车站在铁路南站,由于客、货列车都有,秦皇岛市里火车进出频繁,所以就有了“火车跑市里”的说法。“就是那种绿皮火车,蒸汽机牵引的,你要骑自行车快点儿,都能超过它。”李可存说着笑起来。1984年,位于迎宾路的火车站投入使用后,南站的运输任务逐渐转移到了秦皇岛火车站和铁路东站,火车才开始沿着城市外围跑起来。“汽车跑城外”说的是当时主城区只有一趟跑郊外的汽车。“能坐二三十人,3分钱坐一站,5分钱坐两站,个儿高的人都要猫着腰站着。” 李可存回忆道。

  城区规模小、发展落后、配套设施跟不上是当时秦皇岛城市建设的写照。

  1983年以后,经过国家批准,秦皇岛开始利用港口配套建设资金进行市政基础设施建设。

  1984年,随着秦皇岛火车站的落成,连接火车站与市中心的迎宾路修了起来,民族路、建国路、红旗路等也相继改扩建或者新建,城市就像长了触角一样,快速向四周延伸。

  40年间,秦皇岛市区面积由2015年的512.56平方公里增加到2131.51平方公里。

  “尤其是这两年,开发区向西扩展得太快了,路越修越宽,路两边的绿化也很漂亮。”李可存感叹。

  40年前,李可存还是一个20岁左右的小伙子。他说:“当时最大的愿望是以后能吃饱饭,哪成想能过上现在的生活。”

  40年对港城秦皇岛来说,只是历史长河中的一个瞬间,它成长的步伐从来都没有停歇。当昔日的果园变成广场,农田变成小区,矿坑变成公园,农民工变成市民,经历了岁月历练的港城也完成了华美转身。(供稿 图/文 秦皇岛市网信办 编辑 张瞬晗)

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