日前从河北省交通运输部门获悉，2022年1-11月，河北陆港保税物流公司多式联运量17.96万标箱，比2021年增长92%，位列全省第一，占全省多式联运运量的1/4。同时，获得北京铁路局批示开行的武安-明斯克、武安-莫斯科和武安-万象等三条临时中欧班列线路。这是河北港口集团新成立后，增强港口辐射带动能力，推动“构建轨道上的京津冀”，实施国际陆港战略迈出的实质性步伐。

　　河北陆港保税物流公司作为河北港口集团重点建设的国际陆港大力推进多式联运高质量发展，有力促进了邯郸地区运输结构调整和物流业降本增效。一方面加大多式联运枢纽基础建设。先后投资17亿元，完善武安火车站改造和8条铁路专用线等基础设施，2022年1月，该公司步入千万吨级铁路综合货运枢纽序列，年运输能力可达2000万吨，为全力打造省内京外最大的铁路综合货运枢纽奠定基础。2022年4月，河北陆港保税物流公司列入《河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，成为河北省重点打造的多层级综合交通枢纽之一。一方面优化组织运输服务，采用“国际海运+长途铁运+新能源汽车短倒”多式联运新模式，为钢焦企业提供一站式、近零碳、全链条“门到门”运输模式，开通6条海铁联运通道和4条陆桥运输通道，业务量大幅增长并逐步攀升，多式联运运量由原来日均500标箱，提升至现在日均800标箱，多次创公司单月、单季、年度历史纪录。业内人士介绍，多式联运是依托两种及以上运输方式的有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。据测算，多式联运占全社会货运量比重每提高1个百分点，可降低社会物流总费用约0.9个百分点，节约成本支出1000亿元左右。

　　河北陆港保税物流公司货物大部分来自澳大利亚和巴西的进口铁矿石，截至2022年12月1日，河北陆港保税物流公司多式联运货物总值为60亿元人民币。6条海铁联运通道中，从天津港发运货物占比33%，为“构建轨道上的京津冀”有力贡献了河北港口力量。在加大海铁联运同时，大力拓展国际陆桥联运通道，2022年6月29日开通首列“武西欧”号班列（武安-西安-塔什干/莫斯科），对服务和带动邯郸外向型经济快速发展提供了有效支撑，打造了邯郸乃至中原地区产品走向国际市场的“直通车”。

　　河北陆港保税物流公司董事长张城久介绍，重点围绕调结构，实施“公铁海联运”，多式联运量年达1000万吨以上，同比增长59%；围绕促联通，建设多式联运智慧平台，全力打造省内京外最大的铁路综合货运枢纽；围绕畅循环，建设中欧班列集结中心，全力建设国内国际多式联运联通体系。